يجب أن تفحص زيت ناقل الحركة بانتظام. حاول فحصه مرة واحدة على الأقل في الشهر أو عند ظهور أي مشكلة، مثل التردد عند تغيير التروس في السيارة الأوتوماتيكية.

ليس من الصعب فحص زيت ناقل الحركة إذا كانت السيارة أوتوماتيكية. يحتوي دليل Dummies لفحص زيت ناقل الحركة على تعليمات خطوة بخطوة ورسوم توضيحية توضح مكان عصا القياس. الزيت الجيد يجب أن يكون صافياً وبلون وردي. إذا كان منخفضًا، قم بتزويده. أما إذا كان لونه داكنًا، أو رائحته محترقة، أو يحتوي على شوائب، فيجب تغييره لدى ورشة إصلاح موثوقة.

نعم، يمكن أن يكون كذلك. غالبًا ما تكون الأعراض الناتجة عن انخفاض أو اتساخ زيت ناقل الحركة مشابهة تمامًا لمشاكل ناقل الحركة نفسه. إذا قمت بفحص مستوى الزيت بانتظام وأعدت تعبئته عند الحاجة، فستعرف ما إذا كانت هناك أعراض لمشكلة حقيقية وليست فقط بسبب انخفاض مستوى الزيت، وعندها يجب مراجعة الميكانيكي.

كيف أعرف ما الذي يجب أن أشتريه؟ نعم، هناك العديد من أنواع زيوت ناقل الحركة، كل منها مصمم لناقل حركة معين. المركبات المختلفة تتطلب أنواعًا مختلفة من الزيوت، وقد يكون عمر القارب عاملًا أيضًا، لأن نواقل الحركة الأحدث تستخدم أنواعًا مختلفة من الزيوت مقارنة بالأقدم. لا تخمن! تحقق من دليل المالك الخاص بمركبتك لمعرفة نوع زيت ناقل الحركة المطلوب.

تُستخدم عملية تنظيف ناقل الحركة (transmission flush) في بعض ورش الإصلاح بهدف إزالة الرواسب. شركة Auto Tech لا تقوم بأي نوع من هذا التنظيف. تنظيف ناقل حركة قديم يمكن أن يتسبب في دخول رواسب ضارة إلى صمامات التحكم في الناقل. نحن نُفضل الصيانة الدورية لإطالة عمر ناقل الحركة. نقوم بخدمة الناقل من خلال تغيير الزيت والفلتر، ولا نوصي بإجراء عملية تنظيف شاملة.

زيت ناقل الحركة يكون لونه ورديًا فاتحًا – وقد يظهر باللون الوردي أو الأحمر، أو يميل إلى البني إذا كان متسخًا ويحتاج إلى استبدال. عند لمسه، يكون زلقًا وزيتيًا على الأصابع. وتكون رائحته قريبة من الزيت، إلا إذا كان متسخًا، ففي هذه الحالة تكون رائحته محترقة.